Bu yazıyı aslında Ferrari odaklı yazmayı düşünüyordum ama Felipe Massa’ nın durumunun’ da Ferrari’ den pek bir farkı olmadığını fark ettim. İkisi de eski performanslarından uzak, bir olmamışlık mevcut. Niye acaba?
Öncelikle söylemeliyim ki, geçtiğimiz sezonu yarıda kesip 2010 otomobili için çalışan ve yoğunlaşan Ferrari’ nin bu sezonki 7 yarışlık performansı büyük bir hayal kırıklığıdır. İzahı edilemeyecek bir başarısızlıktır. Geçtiğimiz sezondan doğru bir şekilde ders alınmadığının çok açık bir göstergesidir. Bakın Mercedes’ in başarılı olamamasını bir şekilde izah edebilirsiniz. Geçtiğimiz sezon Brawn GP adıyla tamamen o sezona yoğunlaşmışlar, yeni kurallar v
e yeni yönetmeliklerin anlaşılması ve alışılması zaman almış ve tabii ki Ferrari ve McLaren gibi dev bir bütçeye sahip olamadıklarından ötürü de ortaya şu an bu tablo çıkmıştı. Fakat Ferrari gibi köklü ve başarılı bir takımın beklentilerin bu kadar altında olacağını ben bile tahmin etmiyordum. İlk sezon elde edilen bir duble haricinde( o da Vettel’ in altın tepsiyle sunduğu bir armağandı) Fernando Alonso’ nun çabalarını saymazsak Renault ile mücadele edecek düzeydeler.
Ferrari yeni ürettiği araç F10’ da geçtiğimiz senelere göre büyük çaplı değişikliklere gitti aslında. Tasarımda daha çok aerodinamiğe önem veren teknik ekip bu sefer mekanik yol tutuşu daha güçlü olan bir araç üretti. Peki ya ne demek bu? Orta hızlı veya çok hızlı virajlarda aracın performansı rakipleri kadar iyi olamıyor. Daha çok yavaş virajlarda, şikanlarda araç istenilen performansı elde edebiliyor. Bunun en basit örneği Ferrari’ nin Monaco ve Türkiye’ deki performansları. Bu iki pist yol tutuş ve aerodinami ihtiyacı bakımından birbirine zıt iki pist. Ferrari Monaco’ da Alonso ile polü alıp yarışı kazanabilirdi bile. Ama Türkiye gibi aero pistinde berbattılar. Daha da güzel bir örnek için 2007 yılına geri dönelim. Ferrari- McLaren savaşında şu an taraflar araç tasarımları bakımından birbiriyle zıt haldelerdi. Ferrari aero gereksinimi yüksek olan Belçika, Türkiye, Fransa, Brezilya, İngiltere gibi pistleri domine etmişti. Oysa McLaren yol tutuşun ön plana çıktığı Monaco, İtalya, Japonya(Fuji olan) gibi pistlerde Ferrari’ den daha iyiydi. Hatta McLaren’ in Monaco’ da duble yaptığını ve Ferrarilere 1 dakikaya varan bir fark attığını hatırlıyorum(yamuluyorsam düzeltin). Şimdiye dönelim. Dediğim gibi bu sefer McLaren aerodinami gücünü iyi ayarlamış gözükmekte. Ama Ferrari’ ye göre çok daha dengede tutuyor McLaren bunu. Türkiye’ de iyi yarışıp Monaco’ da batırmadı en azından. Ferrari’ nin ise aerodinami-yol tutuş dengesini iyi kuramadığını ve önümüzdeki güncellemeler için rüzgar tüneliyle bol bol haşır neşir olmaları gerektiği tahminlerim arasında.
Gelelim Felipe’ ye... Felipe Massa’ nın bu cılız performansı sürdüğü cılız arabayla birleşince daha da cılızlaştı. Son iki yarıştır Alonso’ nun önünde bitiriyor ama o da Alonso’ nun sıralamalardaki abuk subuk hatalarından ileri geliyor. Bir konsantre olamama durumu, motivasyonsuzluk seziyorum Massa’ da. Takım arkadaşı ilk yarışlarda gerçekten ondan daha iyi sürmüş olabilir otomobili. Hatta takım arkadaşı onu pit alanında çimlere kadar çıkartabilir(hani şu Çin’ deki olay). Ama böylesine profesyonel sürücülerin daha ilk zamandan bu kadar demoralize olmamaları gerektiğini düşünüyorum. Şimdi tabi akla ilk seçenek geçen sene yaşadığı büyük kaza geliyor. Gerçekten kendini toparlayamadı mı yoksa psikolojik olarak gazı tekrar sonuna kadar köklemekten mi korkuyor meçhul. Ama bildiğimiz Massa değil sonuçta. Ve Alonso’ ya her geçildiğinde daha da fazla bir havlu atmak ister gibi bir havası var. Takımın sahip çıkması lazım. Hoş neler dönüyor orada bilmiyorum ama Ferrari’ den Felipe Massa’ yı destekleyici, tekrar eski performansına dönüp potaya gireceği tarzı açıklamalar duymadım. Belki böyle açıklamalar cesaretlendirir onu. Cesaretlendirsin yani. Massa-Alonso çekişmesinin çok daha dişe diş olması lazım benim gözümde.
Önümüzde daha çok yarış var ve birçok güncelleme yapılacak ama Ferrari’ nin ve Felipe’ nin durumu çok zor. Bir comeback durumu yapabilirler mi buradan sonra ama çok zor. Diyoruz ve bitiriyoruz...
